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工矿系数
减速机在设计时，其输入动力容量及许用承载能力的强度计算按照每天连续运转八小时、载荷稳定不变的理想工况设定，在实际使用时，现场工况（如：是否有反复启动停止或频繁正反转，使用时间是否少于或多于八小时，冲击载荷大小及特性）可能与理想工况相差甚远，在选型时应予充分考虑，在选用减速机输入功率或输出转矩时，或按下列公示加以修正：
修正输出转矩=理论输出转矩*工况系数
蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多，但蜗杆减速机就只有铸铁，跟大的区别是蜗杆减速机的价格比蜗轮蜗杆减速机的价格便多了，台机减速机吸取国内外 先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成
选型要素
1.输入功率、输出功率
输入功率P(KW)=输出转矩T（N.m）*输出轴转速N2(r/min)/(9549*效率)
减速机输入功率未减速机的输入动力容量，输出转矩为减速机许用承载能力，均在产品的各‘功率、转矩’表中列出，可供选型时参照选用。
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